【作者】

陈舒舒 秦秋实 晁岳栋 邓俊

【摘要】

天然气具有储量丰富、燃烧清洁、较好的燃烧特性等优点，使得天然气汽车具有较高的发展潜力。本文基于Chemkin 软件模拟甲烷贫氧燃烧过程中的混合物成分，通过调整当量比，研究贫氧氛围下不同氧气浓度下的甲烷燃烧情况。研究结果表明，甲烷在贫氧氛围中燃烧时，当初始温度一定 (1200K), 在不同的初始压力下 (6~ 12 atm), 峰值压力随当量比变化 (φ= 1. 0 ~ 1. 8) 的变化趋势均为中间高两边低，且初始压力越大滞燃期越短，且所有工况下的峰值压力均在 φ=l.4 处取得最大值，峰值温度在 φ=1.2处取得最大值。随着当最比增大 CO 生成量增加，且占最终的碳氧化物比例增大，H2生成量增多，NO生成量减少。OH基团具有强氧化性，主导反应过程影响最终产物生成量，氧含量影响OH的生成量，当量比增加，含氧量降低，OH生成量减少。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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