【作者】

李晓 何邦全 金超 赵国兴 赵华

【摘要】

在一台安装有进气道喷射汽油和缸内直喷二甲隧（DME）的单缸光学发动机上，研究了DME直喷时刻对汽油稀混合气燃烧和火焰发展过程的影响，并利用三维数值模拟研究了DME对汽油燃烧过程的影响． 试验结果表明：在不同DME直喷时刻下，放热率均有两个放热峰值出现，第一个放热峰是DME引燃汽油引起的，第二个放热峰是随着气缸内温度的升高以及火焰的发展所引起的汽油的自燃产生的． 在DME直喷时刻为-40°CAATDC时，火焰由两点初始火焰发展而来，且火焰出现时间较早． 在DME直喷时刻为-25°CA ATDC时，火焰呈现单点火焰迅速发展。 而在DME直喷时刻为-30°CAATDC时，气缸内部呈现DME引燃汽油的多点顺序着火，最终火焰分布范围最大，燃烧最完全。 模拟结果表明， DME在－25° CA ATDC直喷时，DME和汽油燃烧过程中低温放热峰由DME低温氧化过程产生，并且通过高温氧化反应同时促进CH2O、H2O2以及OH质量的增加，使得分布在气缸周围的汽油发生自燃。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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