【作者】

龚寅春 钟慧平 黄昕 邓俊 李理光

【摘要】

本文基于由一台单缸柴油机改造而成的火花点火(SI)发动机，在不同进气成分（空气、氩／氧混合气）、不同压缩比、不同转速下，研究了氩气氛围对氢燃料发动机燃烧特性的影响。 结果表明：氩气氛围下，氢燃料发动机缸内峰值压力、峰值放热率和峰值压力升高率增大；同时，与空气氛围相比，指示热效率可增加 6. 8%, 相对提高23.8%，工况最大效率点火相位推迟；氩气氛围下，燃烧持续期由空气氛围下CA10-90为22.5°CA, 大幅减少为°氩气工况的 CA10 - 90 为 8°CA，反映其燃烧放热速度大幅提高。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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