【作者】

牛健 陈韬 谢辉 冯译方

【摘要】

四气门汽油机在双进气门升程一样的清况下缸内涡流较小，但研究发现适当增加缸内涡流有助于火核的形成，同时可促进火焰前锋面的发展。 为探究不同涡流强度对发动机流动以及燃烧的影响，设置非对称气门升程产生涡流，利用三维仿真进行模拟计算，结果表明：采用非对称气门升程可以明显提高缸内涡流比以及涡流比，且涡流破碎比较缓慢使得进气门关闭后湍动能降低速度比较慢。 而且适当增大涡流强度可以促进前期火焰传播速度以及混合气自燃。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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