【作者】

崔舜，闫小俊，陈芳菲

【摘要】

通过先进的化学反应制表工具ＡＶＬＴＡＢＫＩＮ结合ＦＧＭ燃烧模型对不同ＥＧＲ率下柴油机燃烧和排放性能 进行了分析。采用包含１６３种组分的详细机理，该方法的计算时间与传统耦合方法相比缩短４８％，且仿真结果与 实验测量结果有较好的一致性。研究表明随着ＥＧＲ率由８％增加至３７％，缸压峰值降低约１８％，燃烧相位推迟 ３.１２ °ＣＡ， ＮＯ排放显著降低， ｓ ｏｏ ｔ排放增加。 关键词：详细化学反应机理；燃烧模型； ＥＧＲ率；燃烧；排放

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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