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发动机缸内自燃着火与火焰传播燃烧方式调控
- 【作者】
- 刘海峰 杨智 房性会 唐青龙 尧命
- 【摘要】
- 以PPC和RCCI为代表的内燃机新型燃烧方式,通过组织混合气浓度分层或燃料活性分层,可以实现全负荷工况下的高效清洁燃烧,但是,这些新型燃烧方式实现全负荷高效清洁燃烧机理尚不清晰。本文在一台轻型光学发动机上对比了PPC和RCCI两种燃烧模式的着火及发展过程,并分别探究了不同喷射策略对于燃烧方式的影响。 研究发现,对于 PPC燃烧模式,混合气浓度分层越小,燃烧过程中自燃占比越高z混合气浓度分层越大,燃烧过 程中火焰传播占比越高。对于RCCI燃烧模式,缸内直喷商活性燃料比例较高时,燃烧是从高活性区到低活性区分阶段顺序自燃;缸内直喷高活性燃料比例校低时,燃烧是火焰传播与自燃共同主导的过程。从而阐明了PPC和 RCCI相较于HCCI能够实现更高负荷高效清洁燃烧的本质是,燃烧发展历程从单纯的多点自燃燃烧转变为了火焰传播与自燃共存。
- 【会议名称】
- 第一届世界内燃机大会
- 【会议地点】
- 江苏无锡
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