【作者】

邵珠杰 韩永强 姜北平 许允 杜文畅 郝伟 邵福明

【摘要】

本文通过一台2.0 L四缸直喷火花点火汽油发动机，研究了发动机控制参数（点火提前角）和汽油组分（烯经类和含氧组分、芳烃类）对发动机小、中、大三种负荷工况下排气温度的协同影响。 结果表明：对于不同的燃料点火提前角增加排气温度均会降低，点火提前角减小排气温度均会增加，提前点火排气温度降低不超过3%，推迟点火排气温度增加7%左右，92#汽油的排气温度明显高于只含烷烃的油LA和只含烷烃类、芳烃类的油HA，说明油减少烯烃类和含氧组分能有效降低排气温度，LA和油HA排气温度没有明显的差距，即芳烃类含量对排气温度没有明显的影响。点火提前角和汽油组分都对排气温度有一定的影响，排气温度在两者的协同作用能够降到更低。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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