【作者】

钱德省 廖日东

【摘要】

轨压的调节是柴油机电控高压共轨燃油喷射系统的一个极关键技术。 本文总结了目前共轨系统常用的轨压调节阀及其优缺点，在此基础上提出了一种新型的反馈式轨压调节阀，并详细地介绍了其工作原理。 采用AMESim分别建立了带有传统的电液比例进油节流阀和带有新观轨压调节阀的共轨系统仿真模型，通过仿真对比分析了带有电液比例进油节流阀和新型轨压调节阀的共轨系统在稳定工况及瞬态工况时的轨压波动情况（轨压调节效果）。 结果表明，带有新型轨压调节阀的共轨系统无论是在稳定工况还是瞬态工况，其响应速度和轨压稳定效果都优千传统的带有电液比例进油节流阀的共轨系统。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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