【作者】

王宇航，程 勇，刘 睿

【摘要】

本课题是在化油器发动机基础上，设计一台可供低速电动车使用的小型增程系统，设计目标是能够实现按照设定的充电策略进行充电，外界负载发生变化时，能够使控制变量能稳定在控制目标值附近，不发生明显的转速下降和超调现象。控制策略主要包括上电逻辑、启动工况和稳态工况等，算法的侧重点在稳定发动机工作状态，最后在台架上进行功能验证。结果表明，节气门有着良好的动态响应，经过优化后发动机转速稳定性有了很大的提升，能够满足设计要求。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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