【作者】

王生春，张红艳，韩云龙，张聂红，赵淑燕，王洪波

【摘要】

基于超级电容+蓄电池设计，将2块12V/200AH铅酸电池与超级电容模组组成24V发动机启动模块，在原铅酸电池容量减小50%的情况下，发动机启动模块的大电流输出能力优于4块12V/200AH铅酸电池的组合，该设计能够充分发挥铅酸蓄电池能量密度大，超级电容器功率密度大、循环寿命长、充放电速度快和储能效率高的优点，减小了启动电流对蓄电池的冲击，延长了蓄电池的寿命，特别是冬季对发动机启动的效果尤为明显。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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