【作者】

张小矛 陈曦 徐政 杨洋 林长林 陈明 丁宁

【摘要】

汽油压燃(GCI)由于能同时显著降低油耗和排放，是提高汽油机热效率的重要发展技术。相比均质压燃（HCCI）, GCI通过多次喷射形成分层混合气能够合理控制燃烧相位，其中二次喷射比例和时刻显著影响GCI燃烧热效率和压力升高率。数值模拟技术可以快速分析不同因素对GCI燃烧和排放的影响，是研究GCI技术的重要手段。本文对一台1.5L缸内直喷（GDI）汽油机在2000r/min，IMEP约为6bar的工况进行了GCI模拟,首先对2000r/min部分负荷工况进行了缸内瞬态燃烧模拟，结果与试验吻合较好。基于此喷雾燃烧模型，研究了空燃比（Lambda）、二次喷射比例和时刻对该机燃烧和排放的影响。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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