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Analysis of Fluctuation of Cycle Fuel Injection Quantity in Multiple Injections of the High-Pressure Common Rail Injection System
【作者】
Fan liyun, Bai yun,Gu yuanqi
【摘要】
本文揭示了高压共轨喷射系统(HPCRIS)多次喷射过程中压力波动引起的循环喷油量(FCFIQ)波动机理及规律。本文在AMESim仿真平台上建立了电控喷油器的一维数值模型。通过采用频域分析方法和引入hanning窗函数,深入分析了不同二次喷射间隔时间(DTs)下的喷射压力波动特性对FCFIQ的影响和不同结构参数的HPCRIS多次喷射系统对FCFIQ的影响。结果表明,最后一次喷入缸内引起的压力波动是影响FCFIQ的最主要因素。燃油压力波动主要是由水锤现象引起的高频(2837.56 HZ)压力波动与蓄压腔反馈的低频(166.6 HZ)压力波动耦合而成。随着DTs的增加,FCFIQ出现正弦波动衰减,其中高频范围(周期为2.58°CA,波动为0.75mm3),低频范围(周期为20°CA,波动为3mm3)。低频范围的频率和振幅主要受蓄压腔容积的影响,而高频范围的频率特性主要受压力室容积的影响。此外,高压油管的结构参数对高低频压力波相位有重要影响。最后,利用特征线法和波动方程,得到了不同DTs下的FCFIQ方程。
【会议名称】
第29届CIMAC会议
【会议地点】
加拿大 温哥华
【下载次数】
2

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