【作者】

Matthew Migliozzi,Andres Casanova,Magnus Karlsson

【摘要】

颠覆性新技术和更严格的排放法规一同推动了航运业对更高效船舶的需求。整个航运业受到利益相关者影响的方式各不相同。斯托尔特油轮公司拥有和经营化学品包裹油轮已有50多年的历史。作为这一特定领域的先驱，该公司必须满足技术和监管的最高标准，以保持在化学品油轮领域的领先地位。 斯托尔特油轮公司正在实施多项举措以提高船队的效率。一方面，斯托尔特油轮在过去5年里研发了一种新型船舶。这种被称为“C38级”的38000吨级专用化学品包裹油轮，采用了最新的高效推进先进技术。目前已有部分建造完毕，并在不同行业为斯托尔特船队提供服务。 尽管在数字化技术和业务数据流方面已取得重大进展，但仍需采取更多措施来加强船舶和海岸之间的数据收集与连接。数字化船舶将整条船的数据和服务连接起来，向所有利益相关方提供信息，有助于提高信息透明度，增加内部利益相关方之间的知识共享，提高业务和商业智能。斯托尔特公司正在采取一些内部措施，旨在获取这一领域的知识，以提高船舶的效率和安全。 本文试图对性能和数字化这两个相关方面进行概述。像斯托尔特这样的公司，在拥有新型船舶性能经验的同时，也面临着新技术中断的挑战。物联网和先进分析技术使数字化和智能预测维护程序的相关方法成为可能，这些方法具有很大优势，但船东在最初实施时会面临风险。对船东而言，当前智能数据驱动的维护策略在工具和法规方面存在的盲点，使该领域充满了巨大的不确定性。数字化是减少环境影响、保持市场竞争力、实现长期行业目标的必然要求，但是也存在许多初始障碍和困难，可能对船东产生重大的短期影响。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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