【作者】

李玉杰 ，刘晓日，孙楠楠 ，李孟涵 ，秦 博

【摘要】

以重型商用发动机为例，通过流固耦合计算获得缸套、活塞的温度和变形情况，继而建立活塞裙部润滑计算模型，并考虑活塞裙部-缸套间润滑瞬态传热的影响。其中，活塞顶部的缸内局部传热边界通过柴油机进气、喷雾、燃烧和排气计算获得，机体冷却水侧的传热边界通过沸腾传热计算获得，活塞内冷油腔的喷油传热边界通过瞬态活塞喷油冷却计算获得。并通过设计缸套温度分布情况，来得知不同温度分布情况下的摩擦功率，最小油膜厚度以及油膜压力等数据，结果表明缸套轴向温度先增后减分布对减低摩擦功耗的帮助是最大的，提升了发动机的使用寿命及可靠性，改善了发动机经济性，因此缸套温度分布的优化对发动机节能减排，性能改善是十分有益的。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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