【作者】

康瑞周 磊冯登全 华剑雄 卫海

【摘要】

基于一台点燃式双燃料-双喷射发动机，对不同喷射模式及不同燃料比例进行了试验研究。与进气道结合缸内直喷系统相比，采用缸内双直喷射能够明显提升发动机动力性及经济性。随直喷乙醇比例增加，不同喷射模式下BMEP均有所上升；定量分析爆震频次，受热力学及缸内冷却综合影响，双直喷模式具有更强爆震倾向。双直喷模式下，不同喷射时刻形成不同燃料分层混合气导致不同热效率；汽油喷射时刻固定，随乙醇喷射时刻推迟，爆震频次呈现先增强后减弱趋势。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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