【作者】

杨立平 朱月樱 宋恩哲 黄小凡

【摘要】

本文利用三维CFD仿真技术对6K船用气体燃料发动机进气和燃烧的工作过程进行了分析。设计了不同管径和长度的燃气喷管，研究了喷管管径和喷气位置对其船用稀薄天然气发动机缸内流动、混合气浓度分布、初始火核形成和燃烧特性的影响规律，研究结果表明：适当地减小喷管管径并增加喷管伸入进气道的长度，可有效利用喷气射流的动能促使燃气快速进入气缸，避免燃气在进气道内的残留，在点火时刻可实现缸内混合气的合理浓度分布，有利于初始火核的稳定性和火焰的快速传播，进而提高发动机的动力性和经济性，但NO的排放有所增加。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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