【作者】

Thomas Kammerdiener

【摘要】

摘要：大连中车柴油发动机有限公司最新研制了D180型高速机车发动机，该发动机是中国大型发动机行业的前沿进展之一。 从缸径为180mm的16缸发动机开始，该发动机系列搭建了一个全新的多用途发动机平台，覆盖了船舶、发电和机车领域的应用，包括8V、12V、16V和20V各种版本。 先进的发动机技术和设计理念，以及供应商的优质基础，是该发动机系列的重要依靠。为保证后续工程化的可行性，发动机设计的重点从概念设计阶段开始就放在了零部件的可制造性和零部件的通用性设计上，一直贯穿整个项目的设计过程。该系列发动机平台平衡了多种用途的应用，并且涵盖了从不受监管的国家到监管严苛的国家的各种排放法规方案。同时，通过耐久性试验，验证了该发动机在转速1800rpm 、单缸功率205kW能力下在机车应用中的可靠性。 本文介绍了大连中车柴油机有限公司和AVL联合项目团队的设计和开发过程，包括ECU软件全部功能的开发。此外，还介绍了发动机的主要结构和该发动机系列的基本特点。从定制的特殊要求，比如以总体安装尺寸、重量和效率目标为出发点，对发动机的主要部件和系统进行了介绍，比如紧凑型曲轴箱、一级传动齿轮系、两级空冷器、两级高低温冷却器，以及结合了同步气阀、交叉流道、自顶向下的气缸盖冷却等设计理念的紧凑型高硬度气阀。利用涡轮增压系统、2200bar共轨燃油系统和超稳定的燃烧系统等技术，使排放达到EUIIIA和EUIIIB级，并让油耗达到195g/kWh。 本文通过展示前置开发过程成功应用的一款典型案例，该开发和验证方法曾在2016年CIMAC大会上提出过，强调了该方法在成功和高效的发动机设计过程中的必要性。 最后，本文总结了该发动机系列的发展现状，以及在性能、排放和可靠性方面的研究成果，并展望了投放市场之后的计划。 关键词：高速柴油机、前置开发、系列化、高性能 译者简介： 王和旭（1990），中国船舶重工集团公司第七一一研究所研发中心，研发工程师； 研究方向：高速机总体设计开发；Email：wanghexu@csic711.com 翻译：王和旭 校对：胡军强

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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