【作者】

Sebastiaan Bleuanus

【摘要】

四个未来的船舶动力方向：2040年船舶动力方案 论文专业方向： 4 —减排技术—未来的发展方向 Sebastiaan Bleuanus, Wärtsilä Mikael Wideskog, Wärtsilä Mathias Skog, Wärtsilä 摘要： 船舶行业在温室气体减排和区域排放控制方面面临着巨大挑战，同时还要保持供求关系方面的竞争力。瓦锡兰船用动力解决方案为2040年的船舶动力开发了四种未来方案，可以为今天的技术开发和投资做出明智的决策。 这篇论文将分为两部分。第一部分将介绍四种不同的未来方向： 第一部分将介绍这四种不同的未来 ： 1）常青：一个专注于零排放的世界—我们未来的首选道路。 2）银云：一个数据、透明度和利润为王的世界——气候和环境占据了次要地位。 3）赤焰：一个以主要经济区之间的贸易战为特征的世界—一个很容易被民粹主义政治引发的场景。 4）黑雾：一个接近冲突的世界，以不信任为特征—网络和资源相关的冲突总是即将发生。 我们将论述它们对船舶动力（对推进和负荷）的影响，以及构建基于场景的未来的基本方法和基本原理。这包括动力性、对中断的鲁棒性和未来客户的灵活性。 本文的第二部分将详细介绍一个特定的船舶段，描述在常青场景下实现零排放航运的可能技术途径。 第二部分将围绕发动机及其核心相关技术展开，但也包括其他技术，以降低船舶能源消耗、高效的船上能源再利用和可再生能源的加力器等要求方案。 从更广泛的角度来看，我们打算展示一个系统级如何影响下一个系统级，从而得出零排放解决方案： a）减少运输需求，最大限度地提高船队利用率 b）降低船舶能源需求 c）高效再利用能源 d）船舶燃料采用低碳燃料 第二部分还将包括基于预测的燃料可用性和价格对所提出的解决方案进行经济分析，包括先进的基于发动机的解决方案与仅基于燃料电池技术的解决方案之间的生命周期对比。 我们打算证明，对于示例应用，基于发动机的解决方案将提供最具成本效益的解决方案，该解决方案还能够有效应对（排放）法规、燃油可用性和操作要求的变化。 关键词： 柴油机 减排 解决方案 译者简介： 王丽杰（1980），中国船舶重工集团公司第七一一研究所研发中心，产品经理； 研究方向：柴油机总体；E-mail：wanglijie@csic711.com。 翻译：王丽杰 校对：胡军强

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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