【作者】

陈峙良 王任信 郑雪英 江莉 林振丽

【摘要】

本文就某六缸柴油机!采用AVL-BOOST、Hypermesh以及MATLAB，研究探索了不同转速下排气凸轮（压缩-释放段）第一次开启角度及爆压对制动功率的贡献影响，排气凸轮（BGR段）第二次开启最大预升程及关闭角度相互关系对缸内最大爆压及制动功率的影响趋势。结果表明该机型为了能在更大的转速区域同时获得更高的制动功率，需在压缩释放段开启角度在665~675曲轴转角取值；在BGR段，排气第二次开启最大预升程量对制动功率的影响敏感度大于关闭时刻的敏感度。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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