【作者】

周 磊;杨 昆;安士杰;刘 楠;王小说;应宇辰

【摘要】

为实现超高压力喷射和可调喷油速率喷射，在介绍超高压共轨系统工作原理的基础上，基于AMEsim 软件建立了系统的仿真模型，利用模型研究了系统的压力特性和喷油控制特性，同时分析了电控增压器的关键结构参数对系统性能的影响规律。结果表明：超高压共轨系统可以将燃油压力放大至超高压状态，并且通过控制电控增压器电磁阀和喷油器电磁阀的开启时间，能够获得灵活可控的喷油规律。相比于控制室容积和阀芯质量，出油孔直径对超高压共轨系统增压压力和燃油泄漏率的影响较大，随着出油孔直径的增加，增压压力增大，燃油泄漏率先上升后下降。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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