【作者】

姜 飒;任彤彤;梁人之;刘圣华;李东华

【摘要】

在现代柴油机上，喷雾质量对改善和提高发动机的燃烧效率、排放性能有着决定性的影响，而喷嘴内部流动这一伴随着空化现象发生的复杂流动过程很大程度上决定了喷雾的发展过程。本文基于空化模型，通过对柴油工质的模型验证，从喷孔孔径变化、喷孔进口圆角等角度进行数值计算和分析研究，指导掺混燃料在发动机上的优化应用。研究得出：随着喷嘴孔径增大，质量流量相应增大，气相柴油体积分数增大；随着圆角半径增大，质量流量增大，流量系数增加，喷嘴出口平均流速减小，气相柴油体积分数先增大后减小，液相柴油体积分数增大。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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