【作者】

李翔 张文正 高雾 李垂孝

【摘要】

随着能源结构调整的驱动和排放法规日益严格的要求，发展高效、清洁的大功率天然气发动机越来越受到 社会及行业的关注和认同。随着船舶机舱环境和舒适性的更高的要求，船用大功率天然气发动机的噪声排放控制受到越来越多的关注。本文的主要内容是在采用预燃室燃烧系统的天然气发动机上通过开展台架试验，以压力升高率作为代表燃烧噪声的指针参数，研究改变预燃室和主燃室的过量空气系数（lambda）后对压力升高率影响规律，并进行原因分析。试验结果表明，对于船用大功率稀薄燃烧预燃室天然气发动机，提高过量空气系数是抑制燃烧噪声的有效手段。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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