【作者】

胡伯宗　戴欣怡

【摘要】

为了满足越来越严格的环境保护法规，大型发动机制造商采取各种措施降低发动机的排放，如米勒定时， ＥＧＲ， ＳＣＲ，气体或双燃料发动机等。天然气作为清洁燃料，被越来越广泛地应用于船舶推进和发电等领域。针对目前主流的四冲程气体和双燃料发动机，通过发动机性能仿真计算，分析不同的负荷和空燃比控制特点和对发动机性能的影响，以及米勒定时技术对提升气体和双燃料发动机功率密度和热效率的作用，并总结出对涡轮增压系统的要求。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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