【作者】

Jaehwan Jang

【摘要】

船用SCR系统配套锅炉对脱销和催化还原的影响研究 4-减排技术-未来技术储备 Jaehwan Jang （STX Engine Corp.） 摘要:为了工业的可持续发展，有效利用能源和减少污染物排放是尤为重要的问题。虽然替代能源和可再生能源系统已得到深入研究，但天然气和石油等传统化石燃料仍然是发电的主要来源。柴油机燃烧化石燃料带来的环境污染问题，特别是NOx排放，加速了全球环境污染、肺病、癌症和酸雨等全球性和地方性问题。在各种减排技术中，SCR被认为是最能满足国际海事组织在船用柴油机应用方面环境法规的有效技术。 NOx通过SCR催化剂和还原剂（一种高纯度尿素溶液）一起被还原。还原剂被喷射到催化剂上游的废气中，被转化为氨。氨与废气混合，与催化剂表面的NOx分子发生反应，形成无害的N2和水。然而，由于催化剂的NOx转化效率会根据0.1%含硫量、工作温度从250～350℃急剧变化，控制废气的温度对催化剂的正常使用至关重要。 此外，当催化剂置于低废气温度环境中，硫氧化物会使催化剂中毒，降低催化剂的氧化反应，从而显著降低催化转化效率。但是，将废气温度提高到360/410℃的高温，硫氧化物中毒的催化剂可以通过还原过程再生，因此能产生高温的燃烧器是必不可少的。 本文研究采用燃烧器控制废气温度，提高柴油机NOx的转化效率，并利用PM、碳烟和硫酸氢铵来再生催化剂，即解决催化剂中毒问题。通过燃烧器控制催化剂工作温度，优化NOx减排性能，表明在高温（360/410度）环境下，95%或更多的催化剂能够再生达到最初性能。研究结果表明，该技术对提高催化剂耐久性和转化性能具有积极的作用。 关键词：SCR催化剂；燃烧器；稳定燃烧；再生温度；燃油消耗率 译者简介： 金玉山，男，40，中国船舶重工集团公司第七一一研究所，高级工程师，专业方向：性能排放。 翻译：金玉山 校对：李翔

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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