【作者】

Hu Wa，Yan Wang，Mingfa Yao，Zunqing Zheng，Yiqing Liu

【摘要】

中速船用柴油机满足Tier Ⅲ 法规的技术路线模拟研究 4-减排技术-未来技术储备 Hu Wa，Yan Wang，Mingfa Yao，Zunqing Zheng，Yiqing Liu (Tianjin University） 摘要:随着船运业的发展和环境污染问题的增多，船用柴油机的排放法规也越来越严格。船用柴油机的发展在注重保持高热效率的同时，需要降低NOx的排放。本文采用三维CFD技术，对符合Tier III排放标准的技术路线进行了系统研究。 首先，CFD模型建立和验证了一个大缸径二冲程柴油机。结合遗传算法对两个喷油器的喷射策略进行优化，考虑的参数有喷射时刻、预喷时间间隔和预喷质量分数。基于喷油策略优化，米勒循环结合高几何压缩比、EGR、空气加湿技术、加水直喷法和其他技术对船用柴油机的NOx排放、燃油消耗率进行了研究。最后，通过这些技术的组合，提出三种满足船用二冲程柴油机排放法规的不同技术路线并进行了对比，这三种是米勒循环结合高几何压缩比和EGR、空气加湿技术与水直喷法相结合、SCR后处理技术。最后简要阐述了三种技术路线的优缺点。本文的研究成果为船用柴油机燃烧系统的开发提供了具有价值的指导。 关键词：仿真优化； 低速二冲程柴油机；技术路径；排放要求 译者简介： 金玉山，男，40，中国船舶重工集团公司第七一一研究所，高级工程师，专业方向：性能排放。 翻译：金玉山 校对：李翔

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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