【作者】

Xinna Tian，Jiangfeng Guo，Hanxiao Huang ，Chunguo

【摘要】

二冲程低速船用柴油机低压SCR系统的开发 4-减排技术-未来技术储备 Xinna Tian1，Jiangfeng Guo2，Hanxiao Huang 3，Chunguo Hou2， Xiaolei Chen2 （1.China Shipbuilding Power Engineering Institute Co., Ltd.； 2. Hudong Heavy Machinery Co.,Ltd.；3. CSSC-MES Diesel Co. Ltd） 摘要：为满足国际海事组织Tier III排放标准的要求，SCR作为一种有效降低NOx排放的后处理技术，已被广泛应用于船用柴油机上。高压和低压SCR产品在市场上都有很高的需求。本文介绍了自主研制的低压SCR系统的概念和功能。该系统的工作模式包括Tier II模式, Tier III模式、冷启动预热模式、催化剂再生模式和Tier III排气模式。多种模式的可选和切换性，便于船用柴油机在排放控制区和非排放控制区下灵活切换运行，并且满足排放控制区港口系泊排放要求。以MDT 6S50ME-C8.2型二冲程船用柴油机为研究对象，进行了样机试验。试验测试了系统运行参数，如NOx转化效率、NH3逃逸。测试结果表明，系统性能符合排放标准，得到的试验数据可用于低压SCR系统的进一步建模和优化。 关键词：SCR；尿素溶液；转化效率；氨气泄漏 译者简介： 金玉山，男，40，中国船舶重工集团公司第七一一研究所，高级工程师，专业方向：性能排放。 翻译：金玉山 校对：李翔

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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