【作者】

王自鑫

【摘要】

对于预混的奥拓循环天然气发动机而言，缸内润滑油滴的自燃是导致缸内预混混合气被提前点燃的主要原因之一，这是最具威胁的异常燃烧。了解润滑油自动点火机理对于避免这种异常燃烧非常重要。润滑油碳数（16～50）高于汽油和柴油，因此它的蒸发和点火特性与液体燃料有显著差异。为了描述比液体燃料含有更多较重组分的润滑油的蒸发和点火特性，开发了一种一维多组分模型，该模型考虑了液相的有限热传导和有限质量扩散、气相的多组分扩散、液滴界面处的真实气液平衡，并在蒸发模型的基础上增加了考虑全局反应的瞬态模型来预测化学点火延迟。然后，建立固体的热辐射吸收模型，来分析润滑油液滴中钙基添加和铁屑对润滑油自燃延迟的影响。对于钙基添加的润滑油，发现小油滴可以忽略热辐射的影响。随着液滴的增大和温度的降低，热辐射影响越明显。但是，对于含铁屑的润滑油，新油可以忽略热辐射的影响。随着燃料的使用，铁含量增加，热辐射的影响变得显著。最后，基于天然气发动机缸内实际的瞬态压力和温度，分析了润滑油的自燃特性。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

【下载次数】

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