【作者】

Nikolaos Kyrtatos

【摘要】

大力神计划是大发动机技术研发领域中最大的国际性计划，从2004年持续到2018年，包含4个单独连贯的阶段，总经费超过1亿欧元，共计86个单位参与。该计划主要经费由欧盟提供，当然其中也包含瑞士政府。 两个主要的发动机制造厂曼与瓦锡兰，在2002年开始构想这一共同的愿景：开展旨在提高发动机效率（降低油耗及CO2排放）、降低气体及颗粒排放、提升柴油机可靠性等船用发动机新技术的研究。 在2004年，完整的大力神-A工程开始。这是大力神研发计划的第一阶段，包含热力学过程、燃烧过程、后处理、材料及控制等多个领域的研究。大力神-B是计划的第二阶段，从2008年到2011年，第一阶段研究后有潜力的技术被保留下来进一步深入研究。大力神-C工程（2012年～2015年）是大力神计划的第三阶段，包括来自于前一阶段中技术的分组与整合。大力神-2工程（2015年～2018年）是建立在大力神计划基础上的，目标是发动机的柔性可调和全生命周期的优化。 本文描述了大力神4个连续的研发计划的演进与关系。在大力神计划的14年期间，这些目标与技术挑战和海洋工业不断变化的要求有关，并考虑到了不断发展的商用和法律框架。 本文还给出了：4个阶段成果的概览、已经在未来发动机研究中应用的先进技术和工具和先进的工程结果，其中的很多技术已经被集成到了新发动机上且已投入市场。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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