【作者】

Markus Wenig

【摘要】

当前随着双燃料发动机技术的发展，带来了一系列复杂的问题，这些问题无法仅依靠试验和测试技术解决。需要利用仿真的技术手段，建立一个快速且准确的仿真模型。出于这个目的，WinGD和Gamma公司合作开发了一种新型预燃室点燃气体发动机的仿真方法。这种仿真的主要目的是采用现有的燃烧预测模型来模拟大缸径二冲程双燃料发动机的燃烧过程。此外，其还需要表征预燃室点燃、缸内流动、火焰扩散、气体组分、压力和温度等物理现象对燃烧过程的影响。 本文基于WinGD的一台测试发动机的测试数据和几何结构信息，建立了缸压分析模型，用于研究主燃和预燃室燃烧，并拟合出放热率曲线。此后进行了燃烧模型的的选取与标定。燃烧模型的调整考虑了在极稀条件下的低层流火焰速度，充量分层，主燃烧室对预喷的正确反应等问题。 除了上述提及的燃烧模型，同时采用了GT-POWER软件中最新型的预燃室模型，在本文中揭示了未来潜在模型的发展方向，特别是对于预燃室预喷和混合气卷吸模型。本项研究的成果已经被部分应用于GT-POWER软件中，所以WinGD和Gamma公司在未来将会继续研究此项技术，例如在预燃室模型中预测核心部件温度时采用有限元分析的方法。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

【下载次数】

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