【作者】

宁廷会　孙立鹏　桂经良　马明霞

【摘要】

重型商用车基于Ｃ ＷＴＶＣ工况进行经济性试验，但对于混合动力商用车的试验结果处理，国家标准或行业标准尚未给出明确的方法。针对该问题，本文提出了一种新的具有可操作性的数据处理方法，该方法将对标传统车上的特征里程分配比例体现在混合动力车的电能量差中，实例证明了该方法的有效性及可操作性，具有较高的应用参考价值。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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