【作者】

罗 力;毕玉华;王 会;申立中;雷基林

【摘要】

以某型非道路四气门高压共轨柴油机为研究对象，建立了整机装配耦合模型，在进行缸盖与缸套温度测试的基础上，基于流固耦合分别研究了柴油机薄壁干式缸套在机械载荷、温度载荷作用下的缸套变形规律。研究表明：缸套在预紧力作用下变形较大的区域分别为第一缸的270°方向和第四缸的90°方向，最大变形量为10.14μm， 出现在第四缸90°方向；缸套的温度出现明显的两端高中间低三段式分布，缸套在温度载荷作用下变形量急剧增大到304μm，最大变形量出现在第四缸缸套的90°方向顶端；从各缸的径向变形来看，每个缸套都呈现出“心”形结构， 从轴向热变形来看，各缸出现两端窄中间凸的“酒桶”状变形。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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