【作者】

李新瑞 李先南 吴明元 金玉山 张文正

【摘要】

本文搭建了某中速船用柴油机的工作过程模型，基于该一维仿真模型分别研究了EGR率、米勒正时、增压压力和喷油参数等因素变化对柴油机性能的影响，并根据不同因素的影响规律，给出了目标柴油机性能参数的最佳调节范围。仿真结果表明EGR率对柴油机的油耗和NOx排放的影响最大，降低油耗最有效的手段为减小EGR率并适当提前喷油正时；柴油机的ERG率为0~15%、IVC时刻为500°CA时，通过调节增压压力和喷油参数，可以使目标柴油机分别满足“低排放”和“低油耗”两种运行模式。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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