【作者】

文李明 杨丽 张全富 方良杰 张志勇

【摘要】

目前应用的船用低速柴油机电控燃油喷射系统有增压式喷射及蓄压式喷射两种技术路线形式。基于增压式喷射技术路线，开发了一种双电磁阀控制的船用低速柴油机电控增压式燃油喷射系统，对其压力特性进行了试验研究及理论分析。结果表明，双电磁阀控制的增压式燃油喷射系统在增压阀动作的一瞬间，会产生高的压力峰值，通过匹配优化系统结构可一定程度降低此压力峰值。另外，双电磁阀控制的增压式燃油喷射系统可实现近似的等压喷射特性。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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