【作者】

刘国昌 杨文蕾 刘东航 胡伟兴 陈明 张天宇 孙明陆

【摘要】

随着高增压技术的采用及排放法规的日益严格，发动机爆发压力不断提升，导致发动机排气温度和热负荷 越来越高，随之而来的排气歧管的热变形、热开裂问题成为新的难点。某发动机采用铸钢材料排气歧管，试验出现法兰面漏气、管体开裂现象，拆卸后检测发现排气歧管变形量较大，开裂程度严重。通过计算及试验验证，优化结构并调整紧固形式及密封垫密封性能，有效解决排气歧管变形及开裂问题。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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