【作者】

张正午;王 铁;石晋宏;胡田天;刘瑞卿

【摘要】

以煤基燃料F-T柴油为基础，利用煤基燃料F-T柴油的高十六烷值特性和正丁醇的含氧性，按照体积分 数配制出正丁醇占比10%的F-T/正丁醇混合燃料，通过与0#柴油和F-T柴油的对比来研究混合燃料对发动机性能的影响。研究结果表明：相同工况下，F-T柴油燃烧始点最早，0#柴油最迟，混合燃料处于两者之间；混合燃料的缸内压力峰值和放热率峰值也处于F-T柴油和0#柴油之间；混合燃料的油耗率相对减小，并且动力性和经济性都大幅提升。在排放方面，CO、NOx 和碳烟排放都显著降低，体现了含氧燃料的优势。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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