【作者】

陈广库，李晓波，陈伟博

【摘要】

本文对如何建立配气机构阀系弹簧动力学模型进行了一定的研究。首先，结合工程图纸应用三维软件UG建立配气机构实体模型，并获得零件的质量、转动惯量等数据，进而计算零件的当量质量。其次，建立进、排气系统运动学与动力学模型，将计算得到的配气机构当量质量、刚度等参数输入到AVLExcite TD软件中，并对其中的气阀升程、速度、加速度和气阀弹簧动力特性做了分析。最后，以排气系统为例，对比分析弹簧刚度、以及弹簧预紧力的变化对配气机构动力学特性的影响。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

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