【作者】

王忠巍，刘龙，王金鑫，袁志国

【摘要】

提出了一种利用故障所引起的气缸间性能差异实现柴油机整机诊断的新方法。首先将柴油机内配置的多个结构和功能相同的气缸抽象成气缸“群体”，单个气缸则看作是独立“个体”，基于群体智能技术对柴油机“气缸群”性能状态进行自组织聚类分析，实现异常气缸的智能分离；然后引入“离群因子”作为特征量描述异常气缸的劣化程度。本论文针对提出的柴油机整机故障诊断方法开展了数字仿真研究，进行了有效性验证。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

【下载次数】

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