【作者】

毛立通，李格升，梁俊杰，张尊华

【摘要】

本文利用三维CFD仿真软件CONVERGE，建立了点燃式LNG发动机三维仿真模型，探究了REGR成分及REGR率对点燃式LNG发动机燃烧与排放特性的影响，研究表明：在相同REGR率下，随着REGR重整气中H₂含量的提高，着火时间提前，缸内燃烧速度加快，升压率提升，缸内最高压力提升；NOx排放增加；HC排放和CO排放受REGR重整气成分和缸内流体的共同作用呈先增加后减少的趋势。掺烧相同REGR重整气时，随着REGR率的提高，着火时刻提前，燃烧速率加快，升压率提高，缸内最高压力提升；尾气中NOx排放和CO排放提高；HC排放呈现先减后增的趋势。H₂对燃烧过程的促进作用大于CO。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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