【作者】

Udo Schlemmer Kelling

【摘要】

论文已在温哥华2019年CIMAC大会上发表，论文版权归CIMAC所有。 海事业务必须减少污染并具备可具备持续发展潜力，因此，皆面临着巨大的变化。自2016年以来，低硫矿物油或液化天然气等清洁燃料是ECA地区的标准，也将于2020年引入非ECA地区。 对于某些应用，另一种选择是从公路车辆业务中继承电力驱动技术。因此，在汽车和卡车应用领域的最新技术已被测试，其适用于海洋推进系统。将详细介绍电动或电动支持的混合动力系统及其所需的模块或组件。 重要的技术考虑，如系统效率、复杂性和驱动能力，必须与重量和空间因素一起考虑，这些因素必须经过评估才能将此类系统安装在一个狭窄的机舱中。同时，运营成本等财务因素也起着重要作用，必须深入分析。 在此背景下，本研究将概述船用电驱动系统的选择和限制因素。这项研究是与Siemens Marine合作进行的，该公司负责电力驱动部件的研究，并与汉堡大学合作，对复杂的机械/电气系统进行实时性能模拟。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

【下载次数】

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