【作者】

赵霞，李治朋，袁文静，王玉财，孙育红，侯鹏，孙乐美

【摘要】

本文通过对气体发动机多种空燃比控制方式的对比与研究，在保证发动机有效动力的同时可进一步提热效率和发动机的排放水平，具有较大的科学价值。由于气体发动机具有复杂的非线性和时变性，所以对其空燃比控制方式具有较高的要求。本文首先对多种气体发动机空燃比控制方式进行了对比与分析，着重介绍了电控喷射技术和缸内直喷技术，并提出了新的的研究发展方向。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

【下载次数】

5

返回