【作者】

李舒，卢熙群，何涛，邹德全，张成凯，马壬联

【摘要】

活塞环-缸套的摩擦损失在整机摩擦损失中占比高达65%。合理的环组结构不仅能有效降低摩擦、减小磨损，还能有效改善内燃机整机性能。考虑到活塞环组动力学特性和润滑特性的耦合作用，建立活塞环组运动模型，应用此模型可分析活塞环组的运动特性，计算流经活塞环组的窜气量，预测润滑油消耗量。以上述模型为基础开展正交模拟试验，分析对逆向窜气量影响最大的环组结构并加以优化。这对活塞环组的结构设计有指导作用。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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