【作者】

刘少华，申立中，毕玉华，雷基林

【摘要】

为了研究BED多组份燃料燃烧过程和排放物生成的特点和变化规律以及与纯柴油燃烧时的差异性，应用AVL FIRE软件进行高压共轨柴油机燃用BED多组份燃料B25E5的燃烧过程三维仿真模拟，从温度压力分布，喷雾发展，燃油浓度变化，NOx和碳烟排放生成等方面深入分析柴油机燃用BED多组份燃料的缸内燃烧过程特点与规律。研究结果表明：柴油机燃用BED多组份燃料B25E5后，燃烧温度在平均水平上低于柴油，在局部区域高于柴油，温度整体分布上两者差别不大。燃烧压力低于柴油。雾化细碎程度不如柴油。燃烧开始时，燃料浓度比柴油高，燃烧进行后低于柴油。NOx排放浓度基本高于柴油，碳烟排放浓度低于柴油。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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