【作者】

李博文，刘浩业，王志，王建昕

【摘要】

本研究将聚甲氧基二甲醚（PODE）作为一种含氧组分添加到宽馏分燃料（G50）当中，形成一种含氧宽馏分燃料（GDP），并在一台东风3.0 L四缸柴油机中进行了燃烧与排放特性的研究。结果表明，这种含氧宽馏分燃料可以在无需选择性催化还原器（SCR）和柴油机微粒过滤器（DPF）后处理装置情况下在ESC稳态测试循环中满足国V排放法规，加权后的综合油耗低于原柴油机。在欧洲稳态循环（ESC）部分工况点热效率超过原机10%以上。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

【下载次数】

0

返回