【作者】

冯金勇，冯明志，黄伟，李静芬

【摘要】

本文利用一维仿真软件GT-POWER对某型船用柴油机搭建了仿真模型，对动力涡轮并联模式展开匹配，研究分析了柴油机复合动力涡轮后对涡轮增压器及柴油机性能的影响。结果表明：利用动力涡轮对船用柴油机排气能量进行回收利用是可行的；低工况下，复合动力涡轮使涡轮增压器膨胀比、压缩比等参数均降低，柴油机的动力性、经济性降低；高中工况下，涡轮增压器性能参数与原机模型差值逐渐缩小，柴油机的经济性有所提高。

【会议名称】

2016年会议

【下载次数】

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