【作者】

李志彬，陈红岩，曲健，张兵，刘文贞

【摘要】

采用正交试验和数值模拟相结合的方法，针对影响NDIR汽车尾气检测传感器气室结构的3个参数，气室直径、气室长度和开孔位置，确定了一种优化的气室结构。实验结果表明，优化后的汽车尾气检测传感器具有探测稳定性好、精度高的的特点，可以实现对汽车尾气排放的精确检测，为其优化设计提供了理论依据。以通入多组分标准混合气CO（3.75%）、CO2（12.5%）、HC（1.25%）和N2（82.5%）为例，优化后的汽车尾气检测传感器探测稳定性好，相对误差在士3%之内。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

【下载次数】

0

返回