【作者】

方奕栋，楼狄明，胡志远，谭丕强

【摘要】

本文以某型高压共轨柴油机为研究对象，研究试验样机燃用BD20混合燃料时，DOC+DPF后处理装置对其排气颗粒理化性质的影响。结果表明：外特性工况下，试验样机连接DOC+DPF后，聚集态颗粒数量浓度降幅最高达99.4%，而核态颗粒数量浓度降幅不如聚集态颗粒。随试验样机转速上升，DOC+DPF的捕集效率呈上升趋势。此外，试验样机连接DOC+DPF后，多环芳烃（Polycyclic aromatic hydrocarbons，PAHs）排放质量下降91.5%，所检测的19中PAHs组分中，有17种组分排放质量减少，DOC+DPF可使PAHs等效毒性下降93.9%。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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