【作者】

李杏文，吴锋，姚栋伟，魏铼，干旭波，戴佳伟

【摘要】

柴油机钒基SCR以其活性高、抗硫性高等优点一直拥有广阔的市场。文章通过实验室搭建的模拟柴油机尾气试验系统，对新鲜的钒基SCR催化剂，进行了650℃，20h的老化，结合6.66wkm，7.36wkm，8.47wkm的实车道路老化样本，利用流动反应器对新鲜和老化后的催化剂样本进行了活性测试，并通过XRD、SEM、拉曼测试等方式进行了老化机理探究，发现温度冲击导致催化剂表面Ti和W先发生团聚，实车还受硫酸盐沉积、积碳等异物影响，导致催化剂微观结构改变，活性位损失，孔道堵塞等严重后果，老化过程中没有发现大量的晶变和Ti02的相变。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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