【作者】

刘振廷;宋恩哲;王立媛;杨立平

【摘要】

本文建立了带有燃气喷射阀的天然气发动机模型，利用CFD仿真技术模拟了该发动机25%负荷下进气和燃烧的工作过程，在保证喷气质量一定的前提下，研究了不同喷气规律对其喷管内燃气流动和稀薄燃烧特性的影响。研究结果表明：当进气阀完全关闭时，燃气喷管内的CH4残留量随着喷气压力的降低而增多，适当地减小喷气压力和增加喷气持续期有利于发动机动力性和经济性的提高，四个喷气规律中3#喷气规律(3.8bar，13.55ms)在点火时刻时缸内形成较为合理的可燃混合气分层梯度，并能够在燃烧过程中加快燃烧速率。但造成了缸内温度的升高，导致NO的生成量略增加。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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