【作者】

马志磊 何超 刘学渊 李加强 陈剑杰 刘明

【摘要】

使用便携式排放测试系统（ PEMS）在两辆重型柴油车上进行道路排放测试，研究行驶挡位与汽车加速度对排放的影响。 结果表明，NOx、CO2排放速率与排放因子随着加速度的上升呈增加的趋势。 NOx、CO2， 排放速率随着挡位的上升呈增加的趋势，NOx、CO、CO2排放因子随着挡位的上升呈下降的趋势。 为降低车辆道路排放，因尽量使用高挡位行驶，并避免产生较多的加速行驶工况。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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