【作者】

孟忠伟 陈超 李鉴松 杜雨恒 蒋渊 秦源 方嘉

【摘要】

在柴油发动机台架上通过发动机后喷助燃再生，研究了主动再生过程中柴油机颗粒捕集器（DPF）出口的颗 粒排放特性。结果表明：主动再生期间，DPF出口颗粒浓度能增加2～3个数量级；升温过程和再生过程，出口颗粒物浓度和粒径分布会因为碳载量和再生温度的共同作用而表现出差异；升温过程中10nm左右核模态颗粒物的 排放主要由来流中颗粒物的穿透引起；再生过程中10nm左右核模态颗控物的排放主要由碳烟颗粒层氧化反应生成的二次颗控逃逸引起；整个再生期间，100nm左右的积聚态颗拉物的排放主要由载体内碳烟颗粒的逃逸引起。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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